會議(yì)以“共商環控節能技術，助力綠(lǜ)色城(chéng)軌發展”爲主題，邀請近三百位院士、專家、城(chéng)軌業主、設計院（所）、系統制造商等相關單位的(de)重磅業界嘉賓研討(tǎo)創新技術、分(fēn)享成果交流經驗。格力電器總裁助理(lǐ)李剛飛(fēi)、格力地鐵直膨磁懸浮空調機組研發負責人(rén)陳培生出席本次會議(yì)。

 

會議(yì)上，格力地鐵直膨磁懸浮空調機組研發負責人(rén)陳培生發表《格力高(gāo)效直膨空調系統助力軌道交通(tōng)能碳雙控》主題分(fēn)享。他(tā)提出通(tōng)過對(duì)地鐵車站通(tōng)風空調系統做(zuò)“減法”處理(lǐ)、取消冷(lěng)凍水(shuǐ)系統，并采用(yòng)大(dà)小系統冷(lěng)源分(fēn)設、全直膨空調系統的(de)方案，可(kě)從根源上解決空調系統能耗偏高(gāo)的(de)痛點問題。在适當條件下(xià)應用(yòng)光(guāng)伏磁懸浮直膨機及光(guāng)伏多(duō)聯機的(de)空調系統，還(hái)可(kě)實現空調系統零碳化(huà)，進一步助力軌道交通(tōng)能碳雙控，爲行業綠(lǜ)色低碳發展提供格力方案。

 

據了(le)解，洛陽地鐵空調環控系統全部采用(yòng)格力電器自主研發的(de)磁懸浮直膨式地鐵車站智能通(tōng)風空調系統，可(kě)以在保持穩定運行的(de)同時(shí)實現高(gāo)效節能。以洛陽地鐵的(de)市民之家站爲例，供冷(lěng)季（7月(yuè)25日-9月(yuè)20日）系統總制冷(lěng)量爲143550kWh，系統總耗電量爲23800kWh，機房(fáng)冷(lěng)站能效7.25，環控系統能效達到6.03，成爲國内首個(gè)冷(lěng)站裝機容量小于500RT，制冷(lěng)機房(fáng)能效比超過7.0的(de)工程項目。在爲洛陽交通(tōng)運輸事業保駕護航的(de)同時(shí)，推動加快(kuài)行業整體節能降碳進程。

 

作爲洛陽地鐵的(de)重要組成部分(fēn)，格力中央空調擔負著(zhe)對(duì)地鐵站内部空氣溫度、濕度、空氣品質進行控制的(de)任務。從整個(gè)項目的(de)設計生産到安裝調試，格力電器地鐵項目團隊參與全周期實施，獲得(de)了(le)行業專家的(de)高(gāo)度認可(kě)。2023年9月(yuè)11日“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通(tōng)風空調系統關鍵技術自主創新及應用(yòng)”成果被評爲國際領先水(shuǐ)平，并得(de)到合肥通(tōng)用(yòng)機電産品檢測院有限公司認證，爲我國新建地鐵站高(gāo)效環控系統建設提供新的(de)解決方案。

 

據統計，格力電器磁懸浮直膨方案已落地服務于洛陽地鐵1号線2号線、太原地鐵1号線2号線、天津地鐵10号線部分(fēn)站點、深圳地鐵12号線部分(fēn)站點，部分(fēn)項目榮獲行業節能示範工程獎項，在節能應用(yòng)及全過程服務中得(de)到用(yòng)戶的(de)高(gāo)度評價，爲未來(lái)的(de)其他(tā)城(chéng)市新建線路提供參考與借鑒。

 

會議(yì)上，多(duō)位專家代表圍繞城(chéng)軌交通(tōng)環控（空調）系統創新技術與應用(yòng)成果，展開了(le)廣泛、深層次的(de)交流和(hé)研討(tǎo)。中國城(chéng)市軌道交通(tōng)協會副秘書(shū)長(cháng)黃(huáng)建偉先生，代表參會嘉賓發表“推廣新一代環控（空調）系統倡議(yì)書(shū)”，号召全行業共同推動系統應用(yòng)，不斷探索創新、優化(huà)完善，努力開創城(chéng)軌交通(tōng)空調系統創新發展和(hé)綠(lǜ)色城(chéng)軌建設的(de)新局面，促進行業高(gāo)質量發展。

 

作爲空調行業的(de)标杆企業，格力深耕軌交領域多(duō)年，積澱了(le)強大(dà)的(de)專業技術和(hé)豐富的(de)項目經驗。截至目前，格力電器累計申請專利114392件，其中發明(míng)專利60627件，獲得(de)國内外發明(míng)專利授權19355件，擁有40項“國際領先”技術，累計獲得(de)國家科技進步獎2項、國家技術發明(míng)獎2項、中國專利金獎3項、中國外觀設計金獎3項、日内瓦發明(míng)展金獎14項、紐倫堡發明(míng)展金獎9項。自2012年中标服務第一條地鐵正線工程（鄭州地鐵1号線）開始，格力中央空調目前已服務于全國37個(gè)城(chéng)市近150條地鐵線路的(de)建設，市場(chǎng)占比行業第一。此次格力推出高(gāo)效直膨空調系統助力軌道交通(tōng)能碳雙控，正是響應行業号召的(de)重要舉措，爲城(chéng)軌交通(tōng)綠(lǜ)色發展之路提供了(le)可(kě)借鑒樣本。

 

推動城(chéng)市軌道交通(tōng)高(gāo)端化(huà)、綠(lǜ)色化(huà)、智慧化(huà)發展，既是對(duì)企業增強科技創新能力的(de)必然要求，也(yě)是行業貫徹新發展理(lǐ)念的(de)關鍵之舉，更是經濟社會實現高(gāo)質量發展的(de)重要支點。從築牢基礎到技術領航，再到社會責任，格力一直銳意進取，始終貫徹節能環保理(lǐ)念，堅持以人(rén)爲本、全面協調的(de)可(kě)持續發展原則，爲助力“雙碳”目标達成，構築綠(lǜ)色節能的(de)美(měi)好未來(lái)而不斷奔跑、全力以赴。